油漆/涂料噴涂前鋼結構基面的處理方法
　　1、鋼結構的表面處理
　　鋼結構運到現場后，首先要做的就是修補工作，其中關鍵的工作不是涂裝，而是下面要介紹的表面處理和表面清理。如果基質處理不好，是不可能有好的效果的。由于運輸吊裝，以及現場切割焊接等原因，會對漆膜造成一定程度的破壞，這些部位不經處理不得隨意補漆。鋼結構現場表面處理包括以下內容。(1)燃燒、電焊、返銹，需用電動工具打磨至St 3或SSPC SP3；(2)用砂紙片代替旋轉的鋼絲刷，鋼絲刷會打磨表面，砂紙片可以打磨涂層的斜面過渡層，形成良好的修補基底；(3)一些小的可能有指甲那么大，可能只需要砂紙打磨。不使用電動工具。
　　2、底漆和中間漆的修補是對已有油漆和中間漆進行適當的表面處理后的修補。目前鋼結構常用的涂裝體系通常是環穩型富鋅底漆或無機富鋅底漆作為防銹底漆，中間漆為厚漿型環氧云母氧化鐵。對于底漆的修補，一直推薦使用環氧富鋅底漆，因為無機富鋅底漆對電動工具拋光面的附著力不好，修補性能差。環氧富鋅底漆由于使用了有機環氧樹脂，附著力強。底漆修補完成后，須考慮涂層間隔。由于現場工期緊張，項目組將督促油漆工作快速進行。幸運的是，環氧富鋅底漆干燥非?？?。在15℃時，Z小涂布間隔為3~4h。這種問題也存在于修補中間漆之后，涂面漆之前。一般的環氧云鐵中間體干燥沒有這么快，在20℃下需要10 ~ 20小時。如果要加快工作進度，選擇快干中間漆是非常重要的?？旄森h氧涂料的重涂間隔可縮短2 ~ 3小時，也就是說底漆和中間漆的修補可在一天內完成。在修復工作中，還有一個問題就是修復工作量通常很小，油漆的包裝往往是20kg?，F代重防腐涂料體積大，固含量高，涂料發粘。所以用少量油漆修補時，要求先攪拌好基料，再按1/4或1/2的比例混合。這樣既保證了雙組分涂料的正確混合比例，又不會造成太大的浪費。刷涂是修補底漆和中間漆的Z佳施工方法，因為刷涂具有良好的表面潤濕性，特別適合小面積修補。

　　3、鋼結構表面的清潔底漆和中間漆修補后，不能直接施工面漆。由于工作現場的復雜性，整個表面可能會有灰塵和油污等雜質。所以這個時候的清潔工作很重要。清洗鋼結構表面Z好的方法是用高壓淡水沖洗，如果條件能達到20MPa的水洗壓力，效果會很好。如果淡水沖洗的壓力較低，達不到這個要求，也有利于接下來的涂裝，畢竟可以洗掉表面堆積的灰塵。如果用抹布蘸水洗，面積巨大且費時費力，抹布會越來越臟，往往會導致污染的擴大。對于那些很難洗掉的水垢，筆者的經驗是用粗砂紙打磨表面，然后用抹布或刷子去除灰塵。
　　4、面漆的涂裝，Z重要的問題是施工方法的選擇。介紹了幾種鋼結構防腐施工方法，哪種Z合適？刷涂、輥涂、空氣噴涂和無空氣噴涂都可以在實際情況下使用。刷涂主要用于復雜結構的預拆除和修補，對于大型鋼結構施工效率太低。手工作業中，滾涂是Z常用的，但要選擇短絨的滾筒，防止絨頭粘在漆膜上。一般空氣噴涂的主要問題是效率低，但如果選用壓力罐空氣噴涂，可以提高施工效率。面漆施工建議采用空氣噴涂，因為這樣可以獲得更好的面漆光澤。比如裝飾要求高的飛機就是壓力罐空氣噴涂。在鋼結構的實際涂裝中，很少使用氣壓罐的空氣噴涂。
　　無氣噴涂效率高，但是高空作業麻煩，除非有非常好的腳手架，否則很難控制。并且高空經常有大風，造成太多漆霧飛散，會造成干噴，影響周圍設備和人員。因此，在高空作業中使用無氣噴涂需要對鋼結構進行良好的屏蔽。